RZ50（1HK）レストア奮闘記

今では、走っているのをめっきり見なくなったＲＺ５０（１ＨＫ）。絶滅を防ぐべく、車体を購入しレストアに挑みます。

[PR]

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

少しずつ

AR50の部品、
少しずつではありますが集まってきました。＾＾

キーセット。
燃料キャップが少しヤレてますが、
研きゃなんとかなるでしょう。ｗ

サイドカバー。
純正色の赤の上に白で自家塗装されてますが、
ひび割れだらけ。ｗ

ヘッドライト。
これはヤラレましたね。＞＜

コケた様でレンズやフレームがえぐれてます。
カバーは歪んでしまってるし、大失敗。orz
使い物になりません。

キャリパー。
見た感じは良さげですが、
果たして中身はどうなのか？。＞＜

マスター。
実はこれKSRの物。
AR50のはどれも程度が良くないのでこれを買ってみました。

まだまだ欠品部品ありますが、
何とかなりそうな気もして来ました。＾＾

お名前
タイトル
文字色
メールアドレス
URL
コメント
パスワード

無題

おぉぉ！着実に進んでいますね♪～
復活の日、心待ちにしていますよ～＾＾

コメント編集
2012/08/12(Sun.)
AD162

無題

カワサキの　ブレーキまわりの　ゴム類は、ヤマハ・ホンダなどと　比べて　今2つ・・・キャリーパー　マスターの　ゴム類の　交換を。
材質は　ニトリルゴム（NBR）でしょうね。
シリコンゴムなら　強いのだが・・・
実は　この前　NOK　の　オイルシールの　総合カタログを　もらったら　いろいろ説明が　書いてありました。
私は、KMXに　VTの　マスターソリンダーを　付けてます。
元々付いていた　マスターは、ピストンキットを　替えたら　エアー抜きが　できませんでした。
ネット検索したら　たまに　そのようなのが　あるみたい？？