キャリアの秘密

つい最近ですがRZ50のキャリアの秘密を知りました。＾ ＾ii



RZ50はリアカウル上部に小物入れのふたがあるのですが、
ご覧の通りキャリアを付けると蓋が開かなくなります。＞＜



当然キーもキャリアに邪魔され入りません。orz
この小物入れ、キャリアを付けた時点で使うの諦めていたんですが、
ひょんな事からキャリアの隠された機能を発見しました。



ご覧のようになります。＠o＠ii
いや～まったく気付きませんでした。＞＜
これで小物入れに書類を入れる事ができます。＾ ＾

微妙なところ

一週間掛け何とか終わったラジエターの洗浄、
どんなもんか試してきました。

ラジエター洗浄前に行った高滝ダムへ同じルートで挑戦。
ありがたい事に気候も前回とさほど変わらない感じで、
見比べるには絶好の日でした。＾ ＾

で、結果ですが…。



洗浄前ではレッドゾーンへ入りっぱなしだったっ坂ですが、
今回はレッドゾーンよりチョイ余裕ありの手前ら辺でした。
画像は往復走り終え帰還直後のものです。

結果から言うとまだまだってところですね。＞＜
上がり方は遅くなったし、
下がるのも早くなったのですが、
真夏だとまだ間違いなくｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄするでしょうね。orz

あと2～3回洗浄剤で試すか、
それともいっその事サンポールぶち込んで見るかなぁ。

一週間

先週の金曜日にラジエターの洗浄剤を入れ一週間が経ちました。
洗浄剤の注意書きに3～7日間の使用とあったので、
先程抜き取りました。




ドブ水のような水が出てきました。＞＜
洗浄剤を入れる前にキレイにラジエター内を洗浄してから洗浄剤＆水を入れただけなので、
無色透明だったのですが…。



上水をこぼしてみると、
サビなのか水垢なのかよく解らない沈殿物がいっぱいです。

多少なりとも効果はあったようですね。＾ ＾
ただ、この一週間洗浄剤を入れてそのままにしていた訳ではありません。



エンジン暖機後に画像の様にドライバーの取っ手部（ラーバー）をラジエターの硬い部分に当て、
ゴムハンマーで軽くトントンと衝撃を与えるを一週間続けました。
この成果も大きかったのではと思っております。ｗ

そして試し乗り。



K富士カントリークラブ。
ここは行くまでに急な上り坂が続くので、
改善されてなければ直ぐにｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄするはず。

結果は。



レッドゾーン寸前まで引張って上ってきましたが、
水温計は真ん中以上上がりませんでした。＾ ＾
取敢えずは改善されたのではないかと思いますが、
この一週間で随分と気温も下がってきたのでなんとも言えません。

日曜にまた走ってみます。

やはりね

オーバーヒート気味のRZ50ですが、
いろいろ調べた結果、
どうやらラジエターがダメっぽいです。＞＜

なのでウェビックでラジエターASSYの発注掛けましたが…。



廃盤とのこと。＞＜
ホースも出ません。orz

さぁどうするか。
今のラジエターを徹底的に掃除するかなぁ。

改善されず…

朝から試し乗りに行ってきました。＾ ＾



これで不具合箇所はないだろうと思うと気分が良くて、
朝からスタビを装着しました。ｗ



このスタビはまだこのRZ50をレストア中の時に、
デカールを入手しようとやっきになって探していた時期がありまして、
その時たまたま伺ったサイトでRZ50のパーツリスト＆サービスマニュアルを無料で差し上げますとあり、
迷わず願い出たところ、
スタビも￥500-との事でしたのでお買い上げしました。＾ ＾

そのサイトさんはこちら
URL:http://iitsubu.p1.bindsite.jp/mcr/
オーナーさんは伊依粒さん。

伊依粒さん、おかげさまでRZ50も何とか完成にこぎつける事ができました。
貴重な物を譲って頂きありがとうございました。m(_ _)m





取敢えず漏れはおさまったようです。

それでは銚子に向かって出発進行！。
と走り出すも…。



高滝ダムにてUターン。
理由は…。



はい、オーバーヒートです。
ここまで来る途中で数回レッドゾーン入りました。＞＜
休み休み行けばとも思ったのですが、
これがまたなかなか冷えないので諦めました。

自宅着後に別のレギュレターに付け替えて試してみましたが…。



何の改善もありませんでした。＞＜
う～ん、変な圧掛けてしまったので、
ウォーターポンプやっちゃいましたかね？。

どこから探るべきかまったく解らず。
こまったなぁ～。orz